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今年 4 月 8 日是交大建校 111 周年校庆。上海交大欢迎 1957 届校友返校参加校庆暨毕业 50 周年庆祝活动。时隔 50 年后，我们汽车专业与交大校友会取得联系，并受邀参加活动。参加这次活动的有：杭州蔡宜其夫妇，宁波何维俭夫妇，连云港宋之超、张树琦，无锡尤景生，济南沈景行，上海吴憩棠夫妇、张秉培夫妇、俞文元夫妇、范立增夫妇、华自强夫妇、邱毓强夫妇、卫雪莉、林孝先、沈善余、郭震华、唐宇明共 17 位同学和 8 位老伴。也就是约 1/3 的同学参加了活动。全年级约 300 多人参加活动。
8 日上午 7 ： 30 ，我们来到徐家汇校区老图书馆门前集合。多年未见的同窗学友再次相聚，感到非常高兴。从校友会拿到“交通大学” 1957 届校友通讯录和毕业 50 周年纪念章。 1957 届是以“交通大学”这个校名毕业的最后一届。因为 1957 年后，“交通大学”后面就要加上“上海（或西安）部分”或者在前面加上“上海（或西安）”。至于 1957 届校友通讯录是各专业同学与校友会共同编辑的。 1953 年我们被交大录取时，是登报发榜的，校友会从交大图书馆找到 1953 年 9 月 29 日 解放日报，将发黄的报纸扫描并作技术处理，复制在通讯录上，我们可以清晰地看到自己的名字。我们专业与交大校友会取得联系较晚，编辑工作比较匆忙。我们以吉林工大 57 届校友通讯录为基础，进行修改补充。林孝先、吴憩棠、宋之超、陈励志、董辅家、卫雪莉等同学提供了许多信息，不但更新了原有通讯录，还补充了四位留苏同学卫雪莉、尤景生、徐增永、李春铨的情况。因为有些信息是在通讯录付印后才得到的，未能在通讯录中得到反映，谨向大家表示歉意！在沪同学已向交大校友会购买了一批通讯录和纪念章，送给未能来沪参加活动的同学。
8 日上午 8 ： 00 坐校车前往闵行校区。交大向每位参加活动的校友赠送一袋资料：上海交通大学画册（ 2007 ）、上海交通大学教育发展基金会年度报告（ 2006 ）、上海交通大学统计资料汇编（ 2006 ）、上海交通大学校区地图（ 2007 版）和一盒昂立多邦。闵行校区南北方向位于东川路、剑川路之间，约 1 km , 东西方向位于莲花南路、沧源路之间，约 3 km , 是一个比较整齐的长方形。上午 9:30, 庆祝大会在大礼堂（菁菁堂）举行。交大党委书记马德秀教授、校长中科院院士张杰教授在会上讲话，介绍交大 111 年取得的成绩和今后发展目标。摘录一些令人兴奋的数据如下：校园占地 5114 亩 [ 包括徐汇校区、闵行校区、法华校区、七宝校区（原农学院）、卢湾校区（原二医大） ] ；建筑面积 142 万平方米；现有本科专业 64 个、博士点 142 个、硕士点 232 个、全国重点学科 20 个、上海市重点学科 16 个；现有中国科学院、工程院院士 33 人、教授 722 人、副教授 1588 人；在校本科生约 2 万人；研究生约 2 万 3 千人（硕士生 1 万 8 千、博士生 5 千人）；外国留学生 1729 人。在我国 23 位“两弹一星”功臣中，交大校友有 6 位；在两院院士中，交大校友有 200 多位。今后的发展目标是：建成一所综合性、研究型、国际化的世界著名高水平大学，进而建成世界一流大学。 57 届校友代表、在校生代表等也在会上发言。随后举行捐赠仪式和 2006 校长奖颁奖仪式。 2006 年单位和个人向交大捐赠金额超过 1 亿元（人民币）。
庆祝大会结束后，学校请大家用午餐。
12 ： 30 举行 1957 届校友捐植“尚实林”仪式。“尚实林”由 35 棵（ 5 乘 7 ）香樟树组成，位于机械与动力工程学院楼群南面，树林旁竖立一块山石，刻有“尚实 57 届校友毕业 50 周年”。“尚实”是交大老校长唐文治提出的办学思想。大家为这些碗口粗的小树苗培土，祝愿它们和学弟学妹们一起茁壮成长。我们在“尚实林”前合影留念。然后乘坐校车参观闵行校区（如步行绕校区一周，约需 2 小时）。闵行校区是在白纸上画画，校区宽松，总体规划合理。校区内有二个人工湖：思源湖和致远湖。思源湖周围有：上院教学楼、中院教学楼、下院教学楼、包玉刚图书馆、计算中心楼、程及美术馆、光明体育场、网球场、游泳池、大礼堂（菁菁堂）、行政楼、学术活动中心等。致远湖周围有：电子信息与电气工程学院楼群、机械与动力工程学院楼群（包括汽车楼）、综合实验楼、生命科学技术学院、药学院、文选医学大楼、新行政 A 、 B 楼等。校区西部有：材料科学与工程学院、数学楼、物理楼、化学楼、电工力学楼、环境科学楼、工程训练中心等。校区东南有：空天科技大楼、微电子大楼、软件大楼等。校区中央正在建造图书信息楼，西北角正在建造大型室内体育馆（已封顶）、校区东部船舶海洋与建筑工程学院大楼旁正在建造海洋深水池。校区内还留有很多发展备用地。舒适的学生公寓（本科生 4 人一间、硕士生 2 人一间、博士生 1 人一间）目前有 10 个小区，小区旁有篮球场、西南区体育场、西南区体育馆、商业一条街、邮局、学生服务中心等。餐饮大楼就有 5 个（其中 1 个教工餐厅）。回忆当年校园拥挤，柿子湾分部 20 个同学住一个房间，纺织楼上课经常听到火车鸣叫，我们深切地感受到学校飞速的发展。大家在电气学院参观了交大建校 110 周年（ 2006 年）校史展览馆。最后，我们还在东大门合影留念，这座大门是按徐汇校区华山路 1954 号大门放大建造的。见到它倍感亲切。
下午 3 ： 15 ，参观活动结束，乘校车返回徐汇校区。晚上，在沪同学在怡甸大酒店（外地同学住宿处）设便宴与外地来沪同学聚餐。
9 日早上 8 ： 30 在徐汇校区集合，按专业座谈交流。离开母校 52 年，如今重返校园，听到、看到母校的发展，见到久违的同窗学友，心情无比激动。大家说，交大没有忘记我们，我们也永远铭记母校的培育。回忆大学四年（特别是交大二年）的生活，觉得这是一生中最值得留恋的美好时光。在座的同学还代表未能来沪的同学（他们是：黎惠民、毕俊、陈励志、刘华权、徐增永、董辅家、包裕茂、葛培德等），向大家转达他们的问候。会后，我们与内燃机专业同学（一年级在一个大班上课）王士钫、谭浩邦、高大威等八位同学一起，在校园内合影留念，主要是当年在交大学习时的老建筑，如老图书馆、新上院、第一宿舍前“饮水思源”碑、工程馆等。中午学校请大家用午餐后， 12 ： 00 集合乘车前往东海大桥、洋山深水港参观。东海大桥位于上海南汇芦潮港临港新城与小洋山（属浙江省舟山市嵊泗县崎岖列岛）之间的东海洋面上，全长 32.676 km , 双向六车道，按高速公路标准建造，历时三年半建成，是目前世界上最长的跨海大桥。桥桩打在海底，采用高强度、耐海水腐蚀的钢筋混凝土浇灌而成，据介绍，可承受 100 年海水侵蚀不需要维修。建造时，应用 GPS （全球定位系统），以保证桥桩准确位置。小洋山上，采用围海造地的方法建造深水港港区。目前第一期工程已完成并投入使用。第一期工程建成 5 个 7-10 万吨级的泊位，码头岸线长 1600 m ，水深 15 m 以上，可停靠新一代超巴拿马型集装箱船，年吞吐量 300 万标箱以上。我们站在观景台上，眺望四周，举世瞩目的洋山深水港尽收眼底，大家无不为之惊叹。现在，二期工程已经动工。计划至 2012 年，共建成 30 多个泊位，深水岸线长达 10 km ，年吞吐量超过 1500 万标箱。那时，上海将成为当之无愧的国际航运中心。下午 3 ： 00 ，离开洋山深水港返回市区。在浦东陆家嘴滨江大道，作短暂停留后，返回交大徐汇校区。
二天的校庆活动结束了，分别的时刻到了。老同学们紧紧地握手道别。我们祝愿老同学们健康长寿、万事如意、阖家幸福。相约今年秋天吉林工大毕业 50 周年庆祝活动时再见！
这次校庆活动，交大校友会做了大量工作，大家非常满意。在沪同学代表汽车专业全体同学，向交大校友会负责人 卜立鸣 老师及全体工作人员表示衷心的感谢！
(57 届 汽车系 邱毓强 )
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